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“对企业来说，许多收费具有强制性、固定性等‘准税收’特征，因此只有减税和降费相配合，才能更好地实现减负效果，让企业轻装上阵，更好地度过转型压力期，增加市场活力。”天津财经大学经济学院教授丛屹在接受本报记者采访时说。有利经济稳健运行减税也好，降费也罢，归根到底是为了稳定经济向好发展态势，促进民生福祉不断提高。

责任编辑：陈志杰原标题：国航拟65.37亿美元购买20架空客飞机每经记者 张虹蕾每经编辑 张海妮继南航之后，又有一家航空公司订购空客A350-900飞机。7月11日，中国国航公告称，中国国航及全资子公司国航进出口有限公司与空中客车公司于2019年7月11日签订协议，向空中客车公司购买20架空中客车A350-900飞机，其中最后5架飞机具有A350-1000机型的转换权。

或许有人说，平均数并不能反映真实情况，看到“人均”二字就觉得自己进了“假银行”。事实确实是这样，由于所在区域不同、所在部门和条线不同、职务级别不同，加上自身KPI考核的完成程度不一致，“平均数”难以客观准确地反映每一位银行员工薪酬现状。不过，在银行报表并没有区分前面所说影响因素的情况下，“平均数”的波动变化总能说明一些问题。先对14家银行的数据做几个重点标注：

第一，适度扩大赤字尤其是中央财政赤字，赤字率可突破3%，赤字总额3万亿，为减税降费和增加支出稳基建腾出空间。从欧盟和其他主要国家的财政实践看，3%并非绝对红线，逆周期调节部分年份突破3%为正常现象。中国政府负债率在国际上偏低，政府部门尤其是中央政府具有加杠杆空间。中央政府杠杆率较低，主权信用融资成本也低，在地方政府和私人部门受资产负债表约束需求疲软之时，中央政府应主动加杠杆以承接和转移宏观杠杆，适度扩大赤字，发挥财政政策的乘数效应。当前基建投资适度超前，不仅能够节约成本，而且将带动地方经济发展和提高人民生活水平。

二是资产证券化率有待进一步提高。通过资产证券化实现产业整合，是世界主要军工企业的普遍做法。目前我国军工产业集团整体资产证券化率平均不足30%，一些核心军品仍未实现资产证券化。军工企业利用资本市场发展的潜力和空间巨大。三是整体业绩水平有待进一步提高。目前军工上市公司的整体业绩水平低于成熟市场，且各板块之间差异较大，盈利状况整体有待提升。另一方面市场关注度很高，给予了军工上市公司较高估值。估值最终要靠业绩来支撑，来实现公司与市场投资者之间的良性互动。

答：中国对南沙群岛拥有主权，对南沙群岛万安滩附近海域拥有主权权利和管辖权。对此，中方拥有充分的历史和法律依据。越南方面自今年5月以来一直在中国万安滩海域开展单方面油气钻探作业，严重侵犯了中方权益，违反了包括《关于指导解决中越海上问题基本原则协议》在内的中越双边协议、《南海各方行为宣言》第五条以及《联合国海洋法公约》相关规定。越方应立即停止单方面侵权活动，使有关海域恢复和谐安宁。