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在曹鹤看来，未来合资公司会使用smart一定的知识产权。但不确定性是，从2022年投放新一代纯电智能汽车，可能需要5年时间才能盈利。而且该合资公司需要等3年才能生产第一辆车，能不能赶上中国电动车市场的变化，很难预估。还有一个值得关注的变化是，蔡澈即将在5月卸任戴姆勒股份公司董事会主席。据了解，他在奔驰公司服务至今已超过42年，在奔驰跟北汽、比亚迪和吉利的合作过程中，他都是关键见证者。这也被视为他对于中国市场有足够的重视和了解。

就酒店预订业务而言，“在我们的平台上的国内酒店消费间夜量同比增长44.4%，季度酒店间夜量首次超过1亿，及日均间夜价亦同比稳步增长。我们继续与低线城市的更多酒店开展互利合作，并加大在平台上向现有用户交叉销售酒店预订服务的力度，这促使国内酒店间夜量加速增长。此外，我们于2019年4月推出的‘酒店+X’活动继续促进了高端酒店预订业务的增长，并帮助高端酒店推广非住宿服务，如餐厅、婚宴场地、水疗中心及健身房。”

在2018年9月30日，smart品牌全球CEO安妮特·温克勒（Annette Winkler）离职，未透露具体的离职原因。据公开报道，对于此次跟吉利的合资，蔡澈在3月28日这天向全体员工发表了一封公开信。他表示，“所有的决定必将带来重大的改变，但这些改变不会是smart品牌的终结，而是一个新的开始。”在蔡澈看来，smart品牌即将进入其发展历史上一个全新篇章。

从库存角度看，9月份，全国主要市场、五种钢材社会库存量持续下降。截至9月末，已降至1306万吨，比8月末减少205万吨，降幅为13.56%。从具体品种看，长材仍是库存下降主力，钢筋及线材库存分别减少169万吨和25万吨；板带材降幅较小，其中热轧板、中厚板和冷轧板分别减少4万吨、6万吨和0.3万吨。进入10月份，钢材库存略有回升，截至10月11日升至1352万吨，上升3.57%，仍明显低于8月末水平。

来源：Wind相比之下，美的集团的收入更为多元化。数据显示，2016年美的集团大家电收入达到978亿元，与格力电器该项业务的收入差距并不大。但同时，美的小家电业务的收入达到了432亿元，远超格力电器该项业务收入。此外，还有电机以及物流等分板块的业务收入。

L15高级教练机，国内成教10目前，我国中高级教练机由教8和高教9、教10担负，已经更新换代，然而只有初级教练机，依然在沿用几十年前的初教6。初教6的研制单位航空工业洪都推出了L-7，也就是俄罗斯雅克-152K初级教练机的国产版本。但L-7并非空军出资立项，而是中航洪都自筹资金项目。除此之外，还有一个强有力的竞争者，它就是芜湖中科的TA-20教练机。